Проекти порталу ukrbio.com:

новини світу - 18.07.2007

У США придумали гасити лісові пожежі картонною бомбою

Компанії Boeing і Weyerhaeuser об'єднали зусилля по розробці й впровадженню нового методу боротьби з лісовими пожежами — більш ефективної й точної доставки води або засобів гасіння у вогнище пожежі.

Мова йде про гасіння з повітря, в ефективності якого Weyerhaeuser, що займається розведенням лісу, зацікавлений кровно.

Ідея новинки, названої "Прецизійна контейнерна система доставки" (Precision Container Air Delivery System — PCADS), належить Вільяму Клері (William Cleary), менеджерові Boeing. Він якось спостерігав за своїм сином, що скидав з висоти паперові "водяні бомби". Якщо викидати воду з літака не саму по собі (як зараз), а в якійсь ємності, що руйнує легко, подумав Клері, вона може досягти вогнища пожежі в більш "концентрованому" виді.

Правда, PCADS буде зроблено складніше паперової "водяної бомби". В основі це буде великий картонний контейнер приблизно на тонну води, що завантажує у вантажний відсік літака.

Після викидання контейнер пролетить деяку відстань, після чого відкриється його кришка. Вона буде захоплена потоком повітря й витягне за собою стрічки, які, у свою чергу, викинуть і розірвуть безліч тонкостінних пластикових мішків з водою або вогнегасним складом. Відбудеться це на відносно невеликій висоті, так що менша частка води, ніж при звичайному гасінні, буде розсіяна безглуздо, повідомляє деталі винаходу Puget Sound Business Journal.

Примітно, що й зовнішній контейнер, і мішки всередині нього будуть виконані з матеріалів, що розкладають мікроорганізмами.

Контейнери PCADS повинна виготовити каліфорнійська компанія Flexible Alternatives, яка спеціалізується на незвичайних ємностях для великих перевезень різних рідин — легких "міхурах", які можна монтувати усередині стандартних морських контейнерів (такі міхури компанія називає Flexitank).

Крім більшої точності "водометання", величезною перевагою PCADS Boeing називає ширший спектр літаків, які можна задіяти для гасіння лісових пожеж. Фактично це може бути будь-який транспортник, а не спеціалізований і переустаткований літак.

До того ж, він може скористатися для наведення на мету системою супутникової навігації (яка в США є на всіх транспортниках, але далеко не на всіх літаках-пожежниках). Крім того, принцип PCADS дозволяє викидати воду зі значно більшої висоти, що підвищить безпеку польоту (звичайні пожежні літаки змушені знижуватися до 80 метрів над палаючим лісом).

 

 

www.membrana.ru


Читайте також:

Архів новин:

новини індустрії: 2003200420052006200720082009201020112012

новини світу: 2003200420052006200720082009201020112012

новини компаній: 2003200420052006200720082009201020112012